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1. dalles
2. colle à carrelage 3 à 4 mm double encollage
3. chape lisse (mais sans utiliser de ciment CPJ, préférer du CPA)
4. joint maçonné ou non suivant le type de dalle
5. plate-forme béton |
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- Pour une circulation piétonne, les dalles seront posées sur un lit de sable de 4 cm
d'épaisseur constante. L'empierrement conseillé est de 10 cm d'épaisseur sur une
fondation stabilisée.
- Pour une circulation de véhicules légers, prévoir en dessous du lit de sable de 4 cm
un empierrement de 20 cm sur la fondation stabilisée.
- Pour une circulation occasionnelle de véhicules lourds, les dalles seront posées soit
sur un lit de sable avec un empierrement de 30 cm sur la fondation stabilisée avec une
grave-ciment, soit sur un mortier perméable de 25 cm sur la fondation stabilisée.
- Extrait du cahier des charges :
1 - Piétons et véhicules (Classe S4)
2 - Véhicules de livraison (Classe T7)
3 - Véhicules de charge par roue inférieure à 2500 daN, circulation occasionnelle
et à vitesse réduite (Classe T11), circulation normale (Classe U14).
4 - Véhicules de charge par roue inférieure à 6500 daN, circulation occasionnelle
et à vitesse réduite (Classe U25), circulation normale (Classe U30) |
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- Pour une bonne tenue dans le temps des dalles et du mobilier en béton architectonique, NOVADAL préconise un nettoyage haute pression au moins une fois par an. |
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- Afin de mieux lutter contre le vandalisme, NOVADAL préconise l'application d'une protection anti-graffitis sur ses mobiliers (Sur les parties béton). |
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